特氟龍輸送帶因其承荷量金剛級較高的運作速度。對特氟龍輸送帶防火等級能也提出了更好的要求。但由于專業性上不過關，輸送皮帶的耐磨性能減少了倘若輸送皮帶損壞較為嚴重，玻璃纖維露出。不各個方面馬上修補的話，就無法運行。遭受報費。那般會給礦上的生產加工進度造成很大的傷害。因而，馬上快速修復特氟龍輸送皮帶的一部分損壞對保證一切正常的生產加工具有很大的現實意義。
一部分損壞修補方法的對比：
1.套膠緩解壓力法：采用生產制造的套膠緩解壓力法，其比較大優點是修復更快。對待緩解壓力處進行拋光處理清除后抹上黏合膠，貼上套膠，就能運行運作。其缺點是一般在運作60-90d后，套膠會掉下去。更高的困難是倘若輸送皮帶濕冷的當然環境中運行，水蒸汽便會沉積在粘合面的縫隙之中，銹蝕鍍鋅鋼絲。時間一長便會銹斷鍍鋅鋼絲。乃至造成整條輸送皮帶的突然裂開。另一個，這類修復法工程預算也較高。
2.一部分硫化橡膠硫化橡膠法：用小硫化橡膠器對一部分氧化鋅油進行硫化橡膠。因遭到硫化橡膠器規格型號的限制，修補速度只有05m/h左右。這一方法不適合進行長距離的修補。
3.硫化橡膠修補膠遮住修復法：世界各地生產的硫化橡膠修補膠均為同時成分聚氨酯膠液。運用時將二者倒一起攪拌均勻后，填補到待修復表層，務必的時間內凝固后變為與硫化橡膠相仿的聚氨酯材料彈性體材料。凝固必須時間一般 為05-6h,與凝固時的操作溫度相關。凝固后的膠體溶液與輸送皮帶表層有非常不錯的黏合特點，試驗屋子里的數據測試標明可以超出6kn/m180度抗拉強度）因而修復面的結合及密封性很好，不易出現水蒸汽進到結合面而銹蝕鍍鋅鋼絲的情況。更有利的其耐磨性能十分優異，阿拷貝摩擦阻力值比硫化橡膠低4-6倍。而的耐磨性能也是輸送皮帶一部分損壞修補頭等大事要求?？偟膩碚f常說，這類方法是修復橡膠同步帶一部分損壞的有效方法。
依據對幾類修復法的對比和修復社會實踐活動，感覺硫化橡膠修補膠遮住修復法是預期效果理想，而且有效防止特氟龍輸送帶由于損壞不各個方面密閉性遮住而造成銹蝕，造成緞帶安全生產事故。要提升它使用壽命，不可或缺進行修復。
